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      當前位置:首頁   >  產品中心  >  日本SMC|SMC電磁閥  >  SMC氣缸  >  MGPL32-200AZSMC高精度帶導桿薄型氣缸MGPA20-100AZ

      SMC高精度帶導桿薄型氣缸MGPA20-100AZ

      簡要描述:SMC高精度帶導桿薄型氣缸MGPA20-100AZ
      可能需要減速電路或減震器等。

      當一個被驅動物體高速運轉或負載很重時,一個氣缸的緩沖墊

      將不足以吸收影響。

      在緩沖之前安裝減速電路以降低速度,或者安裝減速電路

      外部減震器來緩解沖擊。

      • 產品型號:MGPL32-200AZ
      • 廠商性質:經銷商
      • 更新時間:2025-04-28
      • 訪  問  量:1090

      詳細介紹

      SMC高精度帶導桿薄型氣缸MGPA20-100AZ

       

      產品信息:

      由于導桿縮短、端板厚度變更,重量zui多消減24%

      缸徑 20 缸徑 20mm

      通口螺紋的種類 - M5X0.8或Rc

      實現節省空間

       由于導桿zui多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時避讓孔的加工量

      磁性開關型號 - 無磁性開關(內置磁環)

      磁性開關個數 - 2個 或 無

      訂制規格 - 標準

      圓型磁性開關、耐強磁場磁性開關無需隔板,可直接安裝

      字段描述 字段取值 取值描述

      軸承的種類 A 高精度球軸承

      氣缸行程 100 氣缸行程 100mm

       

      實物圖:

       

      簡介:

      帶導桿氣缸:將與活塞平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結構

      緊湊,導向精度高,能承受較大的橫向負載和力矩。采用了端

      滑動軸承—耐磨性及抵御重載能力強,球軸承—高精度,操作

      鎖,即使沒有氣源也能保持氣缸的位置,有兩種類型導桿軸承

      平穩。

      氣缸:引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件

      動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張

      力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器。

      工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓

      縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發

      人等等。

       

      警告:

      1.可能需要減速電路或減震器等。

       當一個被驅動物體高速運轉或負載很重時,一個氣缸的緩沖墊

      將不足以吸收影響。

       在緩沖之前安裝減速電路以降低速度,或者安裝減速電路

       外部減震器來緩解沖擊。

      由空氣壓力,電力或液壓等控制的設備會失去動力。

      7)設計電路以防止被驅動物體突然坍塌。

      當氣缸由排氣中心型方向控制閥驅動或啟動時

      殘余壓力從回路排出后等,

       在這種情況下,還應該檢查機器的剛性。

      5)考慮由于停電等原因造成的操作壓力可能下降。

       當在夾緊機構中使用氣缸時,存在工件的危險

       

      SMC高精度帶導桿薄型氣缸MGPA20-100AZ

       

       如果由于引起的回路壓力下降而導致夾緊力降低,則會下降

      停電等。

      因為氣缸內沒有空氣壓力。

       因此,應該選擇設備并設計電路來防止突然的嗡嗡聲,因為,

      發生這種情況時有人身傷害和/或設備損壞的危險。

      8)考慮緊急停止。

      設計時不會造成人身傷害和/或機器和設備的損壞

      因此,應安裝安全設備以防止損壞機器和人身傷害。

      懸掛機構和升降裝置也需要考慮防止跌落。

      6)考慮可能的電源損失。

      應采取措施在事件中防止人身傷害和設備損壞

      如果壓力施加到活塞的一側,活塞及其驅動物體將高速傾斜

       

      型號表示:

       

      折疊技術性能:

      *,相比電動執行器,氣缸可在惡劣條件下地工作,

      且操作簡單,基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動,

      尤其適于工業自動化中zui多的傳送要求--工件的直線搬運。而

      傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分

      都是要求高精度多點定位,這是由于用氣缸難以實現,退而求

      且,僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩

      定的速度控制,也成為氣缸驅動系統zui大的特征和。所以

      對于沒有多點定位要求的用戶,絕大多數從使用便利性角度更

      其次的結果。

       

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